RétroBus Léman Archives et Nouveautés 2007

Archives et nouveautés RétroBus 2007

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			L’ère de Bressonnaz entre en force : 3 reportages en images !


			En février 2007, RétroBus annonçait un « prologue à l’ère de Bressonnaz », étape qui allait radicalement métamorphoser les perspectives de développement de l’Association, en regard des véhicules qu’elle avait pris sur elle de préserver, jusque-là dans des conditions parfois précaires. Avant la fin de cette même année, le pari ambitieux, lancé par un Comité uni et déterminé à réussir, s’est concrétisé par l’acquisition à part entière de la halle de Bressonnaz, traduite par la réquisition de transfert de propriété de la parcelle au registre foncier, devant notaire, le 20 décembre 2007. Préalablement, d’importants travaux d’aménagement extérieurs ont été entrepris et réalisés par des membres de l’Association. Ceci dans le but de circonscrire physiquement la propriété, dans le cadre du stationnement des premiers véhicules de RétroBus, à l’extérieur de la halle. Découvrez ci-dessous 3 reportages, qui illustrent l’entrée en possession du site de Bressonnaz par l’Association RétroBus Léman : Merci aux membres de RétroBus, ainsi qu’à nos partenaires et soutiens, d’avoir permis de si belles réalisations !
			6 novembre 2007 - La Loterie Romande soutient RétroBus


			Dans le cadre du plan de financement pour l’acquisition de ses nouveaux locaux à Bressonnaz (Moudon), RétroBus avait adressé une demande de don à l’ Organe vaudois de répartition des gains de la Loterie Romande. Par courrier du 4 octobre 2007, la Loterie Romande a répondu favorablement à la sollicitation de RétroBus, en lui octroyant un don particulièrement généreux, qui permettra l’acquisition à part entière de la parcelle et de la halle de Bressonnaz par l’Association avant la fin de l’année 2007. Le mardi 6 novembre 2007, à 11h00, RétroBus a été conviée à la cérémonie de remise des dons à l’intention des bénéficiaires, organisée par la Loterie Romande à Ouchy, à bord du bateau « Simplon » de la CGN.
			28 octobre 2007 - RétroBus d’Halloween


			Le samedi 28 octobre 2007, RétroBus s’est prêtée au jeu de la fête d’Halloween, dans le cadre du dernier jour des circulations publiques de la saison 2007. Pour l’occasion, le trolleybus TL 656 a été décoré de banderoles oranges et noires et un accompagnant à bord du véhicule portait un costume distinctif.
			Quelques réalisations de l’année 2007 : 5 reportages en images !


			Découvrez ci-dessous 5 reportages, qui mettent en lumière les principaux projets réalisés par l’Association RétroBus Léman durant l’année 2007 :
			9 juin 2007 - Visites guidées « Lausanne 2010 »


			Le samedi 9 juin 2007, le quotidien « 24 heures » a organisé plusieurs balades guidées qui ont permis au public de découvrir quelques lieux emblématiques des changements à venir dans l’agglomération lausannoise, placée sous le thème de « Lausanne 2010 ». A cette occasion, le transport des participants a été confié à RétroBus, qui a emmené les personnes inscrites à bord du trolleybus historique TL 656. La balade du matin consistait en un transport en direction de la future station m2 des Croisettes, au cours de laquelle le Municipal lausannois en charge des travaux dispensait quelques commentaires aux passagers, à bord du trolleybus TL 656, avant une visite de la station des Croisettes proprement dite. L’après-midi, le trolleybus TL 656 a emmené les participants en direction de l’avenue d’Ouchy et de Bellerive, pour une visite commentée de la « coulée verte » en construction, qui recouvrira une partie de la ligne du futur m2 entre la gare CFF et Ouchy, ainsi que du chantier naval de la CGN à Bellerive. Au retour des visites, les accompagnants de l’Association ont présenté aux voyageurs quelques points forts du programme des festivités prévues par RétroBus, pour célébrer les 75 ans du trolleybus à Lausanne (1932-2007).
			15 mai 2007 � Dévoilement du logo « 75 ans du trolleybus à Lausanne »


			Conçu et proposé par un membre de l’Association, un logo spécifique aux « 75 ans du trolleybus à Lausanne » est dévoilé ce jour au public, co�ncidant avec la date d’anniversaire de RétroBus, fondée il y a 6 ans, à savoir le 15 mai 2001. Ce logo dédié au jubilaire que commémore l’Association durant les circulations publiques de la saison 2007 sera d’usage tout au long de l’année, notamment par le biais des informations et des correspondances émanant de RétroBus. Le coup d’envoi de la célébration du jubilaire des « 75 ans du trolleybus à Lausanne » a été officiellement donné lors des circulations publiques du dimanche 29 avril 2007. Une exposition de trolleybus historiques préservés par RétroBus sera organisée les week-ends des 18 et 19 août 2007, ainsi que 29 et 30 septembre 2007, notamment au centre ville de Lausanne, parallèlement aux circulations publiques.
			13 mai 2007 - RétroBus roule pour le Blonay-Chamby


			Le dimanche 13 mai 2007, le Chemin de fer � Musée du Blonay-Chamby (BC) a commandé une prestation de transport à RétroBus, entre Blonay et Châtel-Saint-Denis. L’objectif de la course en bus, assurée par l’autobus TPG 551 de RétroBus, consistait à transporter la trentaine de personnes inscrites à ce voyage jusqu’à la gare de Châtel-Saint-Denis, afin donner ensuite correspondance à une composition historique du BC servant à rapatrier deux anciennes voitures voyageurs garées pour l’hiver à Châtel-Saint-Denis, en direction de la ligne-musée du Blonay-Chamby. Cette collaboration entre les deux associations n’en est pas à sa première expérience et offre à chaque fois l’occasion de resserrer les liens entre RétroBus et le BC, qui exploitent chacune des véhicules historiques sur l’Arc lémanique, respectivement dans le domaine routier et ferroviaire !
			21 avril 2007 - Assemblée générale ordinaire des membres


			Le samedi 21 avril 2007, à 14h00, la 2ème Assemblée générale ordinaire des membres de l’Association RétroBus Léman s’est déroulée au dépôt TL de Mézières. Les membres ont eu la possibilité de se rendre à l’Assemblée générale et d’en revenir, à bord de l’autobus TN 205, au départ de Lausanne-Tunnel. A la suite des délibérations, l’Assemblée générale, rassemblant 38 personnes, s’est prononcée à l’unanimité notamment en faveur de : - l’acceptation des résultats et des comptes 2006, - l’adoption d’une modification formelle d’un article des statuts de RétroBus, adaptés en regard de l’utilité publique reconnue à l’Association par le Canton de Vaud, par décision du 30 novembre 2006, - la réélection des membres sortants du Comité s’étant représentés, - l’acquisition de véhicules historiques supplémentaires, - le programme des festivités des « 75 ans du trolleybus à Lausanne ». L’Assemblée générale a également validé le montant des cotisations 2008, ainsi qu’une simplification des catégories. Au terme de l’Assemblée générale, après une présentation aux membres du chantier du trolleybus ex-TF 40 en cours de transformation en « TN 40 », l’autobus TN 205 a emmené les participants jusqu’à la halle de Bressonnaz, pour une visite extérieure du site et de quelques véhicules stationnés, avant de regagner Lausanne en fin d’après-midi.
			8 et 9 avril 2007 - R�troBus de P�ques !


			Les dimanche 8 et lundi 9 avril 2007, à l’occasion des Fêtes de Pâques, les trolleybus historiques étaient de retour sur le réseau TL, décorés de manière distinctive. Affluence de voyageurs et beau temps suffisent à résumer le succès rencontré par les RétroBus durant ces deux jours, de même que le week-end précédent, en ce début des circulations publiques 2007 !
			1^er avril 2007 - R�troBus du poisson d'avril !


			Le dimanche 1er avril 2007, les trolleybus historiques de RétroBus ont entamé leurs premières circulations publiques de l’année, sous le thème du « Poisson d’avril » ; à cet effet, le trolleybus TL 656 avait été préalablement décoré par des membres de l’Association.
			3 mars 2007 - 50 ans de l’AMTUIR, à Paris


			Le samedi 3 mars 2007, une petite délégation du Comité de RétroBus s’est rendue à Paris pour représenter l’Association, à l’occasion des 50 ans de l’AMTUIR (Association pour le musée des transports urbains, interurbains et ruraux), sur invitation de cette dernière. L’AMTUIR possède une vaste collection de tramways, trolleybus, autobus et métros parisiens, d’autres régions de France et même d’Europe. Parmi ces véhicules, figurent l’autobus lausannois « à nez » TL 22 (1932), ainsi que divers anciens tramways de Genève, Neuchâtel et Fribourg. Pour commencer cette journée commémorative des 50 ans de l’AMTUIR, les quelques 130 personnes invitées sont montées à bord de six anciens autobus préparés devant les anciens locaux du Musée, à Colombes, pour se rendre à Versailles, lieu de fondation de l’AMTUIR en 1957. Après quelques premiers discours, notamment en l’honneur des membres fondateurs, les autobus emmenèrent ensuite les participants au dép�t des Transports publics de Versailles pour une visite et d’autres allocutions. De retour sur le site de Colombes, les invités furent conviés à une belle fête dans les halles du Musée, couronnée par la mise en mouvement de deux anciens tramways, au moyen d’une génératrice de courant installée dans les locaux. Parmi eux figurait le premier véhicule préservé par l’AMTUIR, à savoir un ancien tramway de Versailles. L’étape des 50 ans du Musée fut symboliquement marquée par le retentissement, au passage des tramways, des quelques pétards placés sur les voies, accompagnés de feux d’artifice. Après les festivités de la journée, qui prirent fin aux alentours de 19h00, quelques invités furent conviés à une balade de nuit exceptionnelle à travers Paris, à bord de deux autobus parisiens d’époque préservés par l’AMTUIR, qui démarra à 23h30. Cette promenade nocturne permit d’ailleurs à la délégation de RétroBus d’admirer dans un cadre particulièrement original quelques points célèbres de la capitale française, tels l’Arc de Triomphe, le Musée du Louvre ou encore la Place de la Concorde. Après un dernier apéritif offert par les organisateurs à la Place de la Concorde, l’escapade de nuit prit fin aux alentours de 3h00 du matin, avec le retour des deux autobus parisiens aux locaux de l’AMTUIR à Colombes.
			6 février 2007 - Prologue à « l’ère de Bressonnaz »


			Le mardi 6 février 2007, RétroBus a officiellement signé, devant notaire, l’acte de vente avec constitution de droit d’emption pour l’acquisition de ses nouveaux locaux, basés à Bressonnaz-près-de-Moudon, à une vingtaine de kilomètres de Lausanne. Lancées durant le deuxième semestre de l’année 2005, les recherches intensives de locaux en vue d’abriter les véhicules de la collection de RétroBus ont pris une tournure décisive, lorsqu’un membre de l’Association repéra une halle à Bressonnaz, dont il remit un descriptif de l’annonce de mise en vente, lors de la sortie des membres de fin d’année 2005 à Lausanne, le 4 décembre. Le Comité entama ensuite de longues négociations avec les vendeurs, parallèlement à l’élaboration d’un plan financier pour l’acquisition du bien immobilier, dont les aboutissements furent validés par l’Assemblée générale ordinaire des membres du 29 avril 2006. Début 2007, les fonds propres constitués par RétroBus, fruits d’une gestion particulièrement rigoureuse des finances depuis sa création il y a six ans, ainsi que plusieurs promesses de don et offres d’emprunt bancaire, ont permis à l’Association de procéder à la signature de l’acte de vente avec constitution de droit d’emption, le 6 février dernier. En d’autres termes, RétroBus jouit à présent d’un délai confortable pour réunir les fonds supplémentaires nécessaires à l’acquisition complète de la parcelle, tout en ayant déjà accès à certaines surfaces à l’intérieur et à l’extérieur de la halle, pour y entreposer ses véhicules. Forte d’avoir anticipé, pour ainsi dire dès le départ, la nécessité d’acquérir à court terme ses propres locaux, de surcroît assez vastes pour accueillir tous les véhicules qu’elle s’est efforcée de prendre en charge, RétroBus sécurise à présent non seulement la préservation de sa collection, mais encore se dote d’une infrastructure permettant tant l’hébergement, la rénovation que la mise en valeur de son patrimoine historique. Logée sur une parcelle de 5000 m2, la halle de Bressonnaz offre une surface couverte de plus de 1300 m2, franche de tout poteau à l’intérieur, permettant un usage maximal de l’espace. L’accès à la propriété, ainsi qu’au bâtiment, est conçu pour des véhicules lourds à grand gabarit et les locaux sont équipés en eau et en électricité (230V et 400V). Sur le plan géographique, les nouveaux locaux de RétroBus sont idéalement situés, de surcroît au c�ur de la Suisse romande, à l’image de la représentativité des véhicules qui composent sa collection. Seuls treize kilomètres séparent la halle de Bressonnaz des lignes aériennes de trolleybus du Chalet-à-Gobet, reliées au réseau de trolleybus de Lausanne, où RétroBus déploie par ses circulations son « musée vivant » ; de ce fait, les transferts occasionnés, le cas échéant, lors des remorquages de trolleybus entre le centre de maintenance de l’Association et le réseau de trolleybus de Lausanne sont de courte distance. De plus, on notera que la ville de Moudon, à laquelle est rattachée Bressonnaz, accueille deux réseaux de transports publics représentés dans la collection de RétroBus, à savoir les Transports publics de la région lausannoise (TL) et les Transports publics fribourgeois (TPF). La halle proprement dite est desservie par la ligne régionale 62 des TL (arrêt « Bressonnaz »), la halte CFF voisine de la propriété n’étant desservie que pour le transport de militaires en service à la caserne de Moudon. Anecdote historique intéressante : on relèvera que l’ancienne ligne de tramway du Jorat « Lausanne � Moudon », supprimée en 1962-63, traversait l’actuelle parcelle acquise par RétroBus, dont la plate-forme de la voie et quelques anciennes bases de poteaux témoignent encore aujourd’hui de cette époque du réseau des tramways lausannois !
			Février 2007 - Réhabilitation de l’autobus TN 205


			Intégré au parc de RétroBus en septembre 2002, l’autobus TN 205 (1981) a subi une avarie au niveau du moteur en décembre 2003. Planifiée en plusieurs étapes, la réhabilitation du véhicule s’est déroulée entre avril 2006 et février 2007. D’autres travaux ont également été effectués sur l’autobus, à l’occasion de son immobilisation. Disposant d’un moteur de réserve complet et révisé, cédé par les Transports publics genevois (TPG) en novembre 2004, RétroBus entreprit de l’installer directement sur le véhicule, en remplacement du moteur d’origine avarié, plut�t que de chercher à réparer ce dernier. En vue des travaux de réparation, l’autobus TN 205 fut remorqué de Mézières au Garage Honegger à Echandens le 1er avril 2006, au moyen de l’autobus TL 401 de RétroBus. Grâce à l’appui d’un mécanicien poids-lourds fidèle aux activités de l’Association, l’échange des moteurs eut lieu du 11 au 20 avril 2006, dans les locaux du Garage Honegger, qui soutient généreusement les activités de RétroBus depuis plusieurs années. Durant les travaux mécaniques, les pare-chocs de l’autobus furent déposés et les indicateurs de destinations électroniques réinstallés, RétroBus ayant à l’époque acquis le véhicule avec des pare-chocs endommagés et dépourvu d’indicateurs. Après une interruption de plusieurs mois, les travaux de remise en état de l’autobus TN 205 reprirent en janvier 2007. Une fois réparés et repeints, les pare-chocs furent remontés et les travaux mécaniques, après quelques derniers réglages du moteur de remplacement, aboutirent à la réhabilitation du véhicule. L’autobus TN 205 effectua ensuite avec succès une première course d’essai de 46 kilomètres, le 4 février 2007, concluant ainsi à la remise en état de marche complète du véhicule.
			13 janvier 2007 - Sortie des membres...


			Le samedi 13 janvier 2007, RétroBus a organisé une sortie pour ses membres en Suisse allemande, qui a réuni une vingtaine de personnes. Rassemblés à 8h30 à la station de Lausanne-Tunnel, les participants ont embarqué à bord de l’autobus TPG 551 de RétroBus, qui fit route en direction du canton de Soleure, par le Chalet-à-Gobet, la Vallée de la Broye, Chiètres et Bienne. La matinée a été consacrée à la visite de la Carrosserie Hess, à Bellach (SO), par ailleurs le constructeur de l’autobus TPG 551, où les halles de montage abritaient notamment les dernières unités des dix remorques voyageurs commandées par les Transports publics de la région lausannoise (TL), ainsi que des trolleybus articulés pour la ville de Zurich. L’après-midi, les participants ont pu découvrir un extrait du réseau des Transports publics du littoral neuch�telois (TN), où l’autobus TPG 551 marqua une pause de restauration dans le village de Marin (NE). Après cette étape sur le réseau TN, l’autobus TPG 551 regagna son point de départ matinal par Yverdon et Echallens, avant de rejoindre Lausanne-Tunnel à 16h00. ... et un mariage dans le Lavaux Commandé à RétroBus pour une réservation le 13 janvier 2007 au soir, l’autobus TPG 551 enchaîna directement une deuxième prestation, en transportant les hôtes d’un mariage depuis le Port de Pully jusqu’à Chexbres. Préalablement décoré par quelques membres bénévoles de RétroBus, l’autobus embarqua les mariés et leurs invités pour une promenade en fin de journée via Cully sur la route de la « Corniche », au c�ur des vignobles du Lavaux, offrant aux passagers une vue imprenable sur un magnifique coucher de soleil. Au terme d’un apéritif organisé à Chexbres, l’autobus TPG 551 rapatria les voyageurs jusqu’au Port de Pully, où prit fin ses prestations du jour.
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