RétroBus Léman Archives et Nouveautés 2010

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5 décembre 2010 – Sortie de fin d'année

Le dimanche 5 décembre 2010, RétroBus a organisé sa traditionnelle sortie de fin d'année à l'intention des membres.

Dans un décor parfois hivernal, le trolleybus TL 656 a transporté les participants sur différentes lignes du réseau lausannois, après une visite du dépôt TL de Perrelet. La manifestation a pris fin aux alentours de 18h00.

A la veille du dixième anniversaire de RétroBus, le Comité souhaite remercier l'ensemble des membres et des partenaires de l'Association, qui, une fois encore, de par leur engagement pluridisciplinaire, ont permis à RétroBus de continuer sa progression durant l'année 2010.

4 décembre 2010 – RétroBus accompagne les mariés à Begnins

Le samedi 4 décembre 2010, RétroBus a mis à disposition l'autobus AMSA 11, à l'occasion d'un mariage célébré à Saint-Sulpice (VD).

Au terme de la cérémonie, l'autobus AMSA 11 a conduit les invités jusqu'à Begnins, au dessus de Gland, et retour, après un apéritif servi au domaine d'un encaveur de la Côte.

Cette petite escapade s'est déroulée dans une ambiance de neige féérique, malgré un froid glacial !

24 novembre 2010 – RétroBus transporte le Conseil d'Etat vaudois

Le mercredi 24 novembre 2010, le Conseil d'Etat vaudois siégeait « extra muros » à Moudon.

RétroBus a eu l'honneur d'effectuer un transport commandé par la Commune de Moudon à cette occasion. Ainsi, peu avant midi, le Conseil d'Etat s'est déplacé « in corpore » à bord de l'autobus AMSA 11 de RétroBus, pour se rendre de l'Hôtel de Ville à la Douane, au centre ville.

D'une largeur réduite par rapport aux véhicules traditionnels, l'autobus AMSA 11 se prêtait particulièrement bien à ce transport, compte tenu de l'étroitesse de rues, dans la Vieille ville de Moudon.

17 octobre 2010 – Présentation du trolleybus TL 610 aux membres

Récemment, le trolleybus TL 610 a fait l'objet de travaux de rénovation par les membres actifs de RétroBus, en vue de sa remise en circulation à titre de véhicule historique.

Afin de pouvoir rendre compte des travaux entrepris, le Comité de RétroBus a convié l'ensemble des membres de l'Association à une présentation du véhicule, suivie d'une course de démonstration sur le réseau de trolleybus lausannois, le dimanche 17 octobre 2010.

La manifestation a débuté par la surélévation du trolleybus TL 610 au dépôt de la Borde, afin de présenter le châssis du véhicule, entièrement révisé et repeint. Un bloc de résistances a également été réparé et la mécanique de direction du trolleybus a été contrôlée et assainie.

Ensuite, le trolleybus TL 610 a parcouru quelques lignes du réseau TL, accompagné du trolleybus TL 656, avant de regagner le dépôt de la Borde, en fin de journée.

30 septembre 2010 – RétroBus transporte les nouveaux habitants de Moudon

A l'occasion d'une réception donnée par la Commune de Moudon pour les nouveaux habitants de la ville, le jeudi 30 septembre 2010, RétroBus a assuré le transport d'une centaine d'invités, entre la place du Bicentenaire et la Ferme de Chalabruz, située dans les hauts de Moudon sur la route de Martherenges.

Ce transport a nécessité l'engagement des deux véhicules, à savoir les autobus AOT 8 et VBSG 219 de RétroBus, qui ont également assuré le retour des participants jusqu'à La Douane, à Moudon.

25 septembre 2010 – RétroBus roule pour la Semaine de la mobilité à Lausanne et à Prilly

Le samedi 25 septembre 2010, le trolleybus historique TL 656 a effectué des navettes entre Prilly et le centre ville de Lausanne, toute la journée.

La commune de Prilly avait condamné un important axe routier de son centre ville, laissé pour l'occasion aux piétons et à des animations diverses, proposées dans le cadre de cette journée particulière.

A Prilly, le trolleybus TL 656 rebroussait chemin en traction par batteries, en pleine rue, et à Lausanne, il effectuait la boucle de service de Bellefontaine, avant se repartir en direction de Prilly.

Voir également l'article de presse relatif à la Semaine de la mobilité 2010 à Lausanne

21 septembre 2010 – Effets spéciaux avec RétroBus à travers Genève

Le mardi 21 septembre 2010, RétroBus a mis à disposition du Théâtre du Grütli, à Genève, l'autobus CGTE 448, transformé en « vaisseau fantôme » pour l'occasion.

C'était la deuxième fois que l'autobus CGTE 448 se prêtait à un tel exercice, sachant que des effets spéciaux identiques avaient déjà été déployés à travers le centre ville de Lausanne, en décembre 2009, pour le festival « Les Urbaines ».

Après le succès du « vaisseau fantôme » à Lausanne, l'artiste Régis Golay, auteur du concept, avait choisi de renouveler sa collaboration avec RétroBus cette fois à travers le centre ville de Genève, dans le cadre de la promotion de la saison 2010-2011 du Théâtre du Grütli.

Ainsi, durant toute la journée, l'autobus CGTE 448 a sillonné les rues du centre ville de Genève, en diffusant des vapeurs blanches par quelques fenêtres du véhicule, ainsi qu'en ouvrant les portes à certains arrêts. Les effets spéciaux émanant de l'autobus ont laissé perplexes bien des passants, et même parfois des agents de la police municipale, cependant rapidement rassurés à la prise de connaissance de l'autorisation octroyée par la Ville et les pompiers !

Septembre 2010 – RétroBus roule pour le Comptoir Suisse

Les week-ends des 18, 19 et 20 (lundi du Jeûne), ainsi que des 25 et 26 septembre 2010, RétroBus a circulé avec les trolleybus TL 2 et TL 656, à l'occasion du Comptoir Suisse. C'est la troisième année que RétroBus assure des services de renfort réguliers durant les deux week-ends de la manifestation.

Les véhicules historiques étaient principalement engagés sur les navettes « Gare CFF - Beaulieu, via Chauderon » et « Gare CFF - Saint-François - Beaulieu », avec rebroussement à la boucle de service intermédiaire des Bergières.

18 septembre 2010 – RétroBus accompagne les mariés à Palézieux

Le samedi 18 septembre 2010, l'autobus TL 239 de RétroBus a été sollicité pour participer à un cortège de véhicules historiques, dans le cadre d'un mariage.

Après la cérémonie, qui s'est déroulée à Puidoux (VD), les mariés et leurs invités ont embarqué à bord de voitures de collection, ainsi qu'à bord de l'autobus TL 239, pour un cortège à travers la région de Palézieux.

10 septembre 2010 – RétroBus à la « Maison Cailler », à Broc (FR)

Le vendredi 10 septembre 2010, une association a fait appel à l'autobus AOT 8 de RétroBus, pour se rendre de Lausanne à Broc, en Gruyère, afin de visiter la « Maison Cailler », qui présente l'histoire du célèbre chocolatier suisse.

17 août 2010 – RétroBus transporte des Parlementaires fédéraux

Les mardi 17 et mercredi 18 août 2010, la Commission fédérale de Rédaction (CdR) du Parlement suisse a siégé à Moudon.

Le premier jour, RétroBus a assuré le transport des membres de la Commission présents, de la place du Bicentenaire au Restaurant de la Piscine, et retour, au moyen de l'autobus AOT 8.

Voir également l'article de presse relatif à la visite des Parlementaires de la Commission fédérale de Rédaction à Moudon.

14 août 2010 – Assemblée générale extraordinaire des membres

Le samedi 14 août 2010, à 14h00, une Assemblée générale extraordinaire des membres de l'Association RétroBus Léman s'est déroulée sur le site de La Pussaz, dans les locaux récemment acquis par l'Association.

A la suite des délibérations, l'Assemblée générale s'est prononcée notamment en faveur de :
- l'affectation proposée pour le site nouvellement acquis de La Pussaz,
- l'acquisition de véhicules historiques supplémentaires,
- la nouvelle organisation des activités de l'Association,
- la nouvelle répartition des tâches au sein du Comité.

Une fois l'Assemblée générale levée, les membres présents ont pu découvrir en détails les locaux intérieurs du bâtiment de La Pussaz. La journée s'est terminée par un apéritif organisé au réfectoire et la possibilité de conduire un « RétroBus » entre les cours extérieures supérieure et inférieure, via la rampe de jonction.

10 août 2010 – La COREB en « RétroBus »

Le mardi 10 août 2010, la Communauté régionale de la Broye (COREB) a fait appel aux services de RétroBus, pour sa sortie annuelle.

Voyageant à bord de l'autobus AOT 8, les participants sont traversé plusieurs villages de la Broye et du Jorat, avant d'être reçus par le Syndic de Corcelles-le-Jorat, qui leur a présenté son exploitation forestière.

En fin d'après-midi, les Brigands du Jorat ont également fait leur apparition !

Juillet-août 2010 – Circulations publiques et visites culturelles à travers Lausanne

Comme les années précédentes, RétroBus a reconduit son programme de circulations publiques estivales à travers Lausanne et son agglomération, avec les trolleybus TL 2 et TL 656. Les véhicules engagés parcouraient aléatoirement, de manière à surprendre le public, les principales lignes de trolleybus du réseau lausannois, le samedi matin ou dimanche après-midi.

Les visites culturelles organisées avec la Ville de Lausanne, dans le cadre de « Lausanne Estivale », ont également eu lieu, à raison d'une dizaine de circulations, du 26 juillet au 27 août 2010, de 18h30 à 21h00. Les thèmes s'intitulaient respectivement « Lausanne en cartes », le lundi soir, et « En voiture ! Une histoire de la vitesse à Lausanne », le vendredi soir.

Eté 2010 – Préparation et nettoyage du site de La Pussaz

De juin à août 2010, les membres actifs de RétroBus ont mené une campagne de nettoyage intensive du site de La Pussaz, acquis au mois de mai 2010.

Les surfaces intérieures ont été balayées et nettoyées au jet à haute pression et les cours extérieures libérées de palettes et autres déchets encombrants, jadis entreposés de manière aléatoire. Les frondaisons (haies et pelouses) ont été taillées et les branches résiduelles évacuées.

Ainsi, en juillet 2010 déjà, les premiers véhicules historiques de RétroBus ont pu gagner le site de la Pussaz, tout d'abord dans la cour et à l'étage supérieur du bâtiment, puis dans la halle principale située au niveau inférieur.

RétroBus saisit l'occasion de remercier ses membres actifs pour le travail accompli, ainsi que la Commune de Moudon pour la mise à disposition des bennes d'évacuation.

19 juin 2010 – RétroBus en balade gourmande à Moudon

Le samedi 19 juin 2010, l'Office du tourisme de Moudon a organisé une balade gourmande à travers la cité, à laquelle s'est jointe RétroBus.

Le participants inscrits à la balade se déplaçaient à travers Moudon et ses environs, en plusieurs étapes, avec, en différents points du parcours, la possibilité de déguster des produits du terroir.

Le trolleybus TL 591, mis à disposition par RétroBus dans la campagne de Valacrêt, accueillait les participants à la balade gourmande pour une dégustation à bord.

Mai 2010 – Délégation de RétroBus en visite au Seashore Trolley Museum (USA)

Du 11 au 25 mai 2010, une délégation de RétroBus s'est rendue, pour la sixième fois, au Seashore Trolley Museum, dans l'Etat du Maine aux USA, où se trouve le convoi TL « trolleybus 653 + remorque 950 », transféré de la Suisse aux Etats-Unis par RétroBus en 2003.

Sur place, le trolleybus TL 653, la remorque TL 950, ainsi que quelques trolleybus du continent américain, ont fait l'objet d'un entretien périodique. Dans le cadre d'un projet d'extension de la ligne de trolleybus au Musée de Seashore, RétroBus a également coordonné l'installation d'une quinzaine de poteaux en bois, destinés à soutenir la nouvelle ligne aérienne.

En fin de séjour, la délégation de RétroBus s'est également rendue à la bourse-exposition « Boston Trolley & Transit Meet 2010 », organisée à Wakefield, dans l'Etat du Massachusetts, à une vingtaine de kilomètres au nord de Boston.

7 mai 2010 – Réception de la voiture-pilote Bt 5 du Lausanne-Ouchy (LO) à La Pussaz

Lors de l'Assemblée générale ordinaire de RétroBus du dimanche 18 avril 2010, les membres présents ont ratifié à l'unanimité les démarches entreprises par le Comité, dans l'optique de maintenir une trace tangible de l'ancien matériel roulant du célèbre train à crémaillère « Lausanne-Ouchy » (LO), dont la démolition s'est déroulée au premier semestre 2010.

En effet, après sa mise hors service en janvier 2006, le matériel roulant du LO - et « Lausanne-Gare » (LG) - avait fait l'objet de plusieurs projets, visant à lui donner une seconde vie. Ces derniers se sont finalement tous soldés par un échec.

Etant donné sa vocation de préservation de véhicules historiques, RétroBus avait, entre temps, interpellé la Ville de Lausanne, en indiquant se tenir à disposition pour trouver une solution, afin que cette tranche d'Histoire des transports publics de Lausanne ne disparaisse pas complètement, si les projets envisagés ne se réalisaient pas.

De manière générale orientée vers le patrimoine routier des transports publics (trolleybus, autobus), mais consciente de l'importance historique du matériel roulant du LO, RétroBus a été disposée à entreprendre une action exceptionnelle en faveur de ce patrimoine ferroviaire, qui aurait complètement disparu, si rien n'avait été entrepris par l'Association.

En vertu d'une convention signée entre la Ville de Lausanne, les TL et RétroBus, la voiture-pilote Bt 5 du LO de 1958 a échappé à la démolition. Ainsi, grâce à la démarche de RétroBus, une trace tangible de l'épopée lausannoise que représente le LO est préservée pour la postérité au sein de la collection de l'Association.

Après avoir été désamiantée à Ecublens, la voiture-pilote Bt 5 a été réceptionnée par RétroBus sur le site de La Pussaz le vendredi 7 mai 2010, par convoi exceptionnel. Elle a été installée sur une remorque surbaissée, spécialement acquise d'occasion par RétroBus, afin de pouvoir être déplacée facilement sur le site de La Pussaz, par exemple au moyen d'un autobus.

La voiture-pilote Bt 5 du LO fera partie intégrante de l'exposition de véhicules historiques de RétroBus. De nombreuses pièces de rechange ont été prélevées sur les autres voitures-pilotes du LO, avant leur démolition, en vue de la reconstitution intérieure (suite au désamiantage) ou encore d'éventuelles réparations à effectuer sur l'unité préservée par RétroBus.

Voir également les articles de presse relatifs à la reprise de la voiture-pilote Bt 5 du LO par RétroBus.

18 avril 2010 – Assemblée générale ordinaire des membres

Le dimanche 18 avril 2010, à 14h15, la 5^ème Assemblée générale ordinaire des membres de l'Association RétroBus Léman s'est déroulée devant la halle de Bressonnaz, à bord d'une ancienne remorque Rochat des TL.

A la suite des délibérations, l'Assemblée générale s'est prononcée notamment en faveur de :
- l'acceptation des résultats et des comptes 2009,
- la réélection des membres sortants du Comité,
- l'acquisition du site (halle et terrain) de La Pussaz à Moudon,
- l'acquisition de véhicules historiques supplémentaires,
- la reprise de la voiture-pilote Bt 5 du Lausanne-Ouchy (LO),
- le programme des circulations publiques 2010.

Une fois l'Assemblée générale levée, les membres présents se sont rendus sur le site de La Pussaz, situé à cinq minutes à pied de la halle de Bressonnaz, pour une visite extérieure des lieux.

C'est sur le site de La Pussaz que RétroBus prévoit de monter une exposition de véhicules historiques, ouverte au public. La halle de Bressonnaz sera quant à elle dévolue au stationnement des unités momentanément non exposées, ainsi qu'à l'entretien et la rénovation de la flotte.

14 mars 2010 – Sortie des membres de RétroBus et du TVS

Le dimanche 14 mars 2010, RétroBus a organisé une sortie commune pour ses membres, ainsi que pour ceux du Trolleybusverein Schweiz (TVS).

Rassemblés à l'interface des Croisettes à Epalinges à 9h15, ou au Chalet-à-Gobet à 9h30, les membres de RétroBus ont embarqué à bord de l'autobus VBSG 219, qui emmena ses passagers pour une promenade à travers le Jorat et le Nord Vaudois, jusqu'à la gare d'Yverdon. Sur place, une vingtaine de membres du TVS, arrivés de Suisse allemande par le train, ont embarqué à bord de l'autobus saint-gallois, rejoignant ainsi les membres de RétroBus.

Les participants des deux associations ont eu la possibilité de se rendre à la halle de RétroBus d'Yvonand, pour y visiter la parcelle et les véhicules stationnés à l'intérieur et à l'extérieur du bâtiment.

En début d'après-midi, l'autobus VBSG 219 a emmené l'ensemble du groupe au Chalet-à-Gobet, pour le repas de midi. Après le dîner, l'Assemblée générale ordinaire 2010 du TVS s'est déroulée dans une salle de l'Auberge du Chalet-à-Gobet.

En milieu d'après-midi, le trolleybus TL 591 a été transféré par quelques membres de RétroBus au Chalet-à-Gobet, depuis Mézières. Tous les participants ont ensuite pu observer et photographier ce véhicule, entre le Chalet-à-Gobet et Epalinges.

Février 2010 – Prélèvement anticipé de pièces de rechange

Durant le mois de février 2010, RétroBus a pu récupérer de précieuses pièces de rechange, mises à disposition par les TL, notamment sur les trolleybus FBW 725, 726, 727 et 731, ainsi que sur la remorque Rochat 956, voués à la démolition. Travail d'envergure, ces démontages permettent de créer un stock de pièces de rechange non négligeable pour des trolleybus analogues, de Lausanne ou d'autres villes, que RétroBus entend préserver.

Janvier 2010 – RétroBus reprend deux trolleybus articulés TL d'origine genevoise

Durant l'hiver 2009-2010, la série de trolleybus TL 881-890, d'origine genevoise, a été retirée du service régulier. En janvier 2010, RétroBus a repris deux unités, à savoir les trolleybus TL 888 et 890. Parmi les autres véhicules, deux unités avaient été démolies auparavant (TL 884, 886), sur lesquelles l'Association avait prélevé de nombreuses pièces de rechange, et six trolleybus ont été revendus (TL 881-883, 885, 887, 889).

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